Итоги четырнадцатой недели 10-16 января. Новая Мечта полностью захватила всего меня =)

Итоги этой недели писать, наверное, не буду — объединю их с итогами следующей недели.
 

Из самого основного и главного, меня еще больше затянула Новая Большая Мечта, которая неожиданно родилась в первую неделю 2022 года — обучиться планеризму и купить свой собственный планер, на котором я буду летать через всю страну из Питера в Якутию, на Сахалин или Камчатку, а также подумываю уже и о более крутых полетах — из Питера в Бангкок =) и конечно же о Кругосветном, вокруг всей Земли!
 

=)
 

Посмотрел уже многое с Ютуб-канала «Мечта Летать», это лучший канал по планеризму, чувак просто бомбический! Узнал от него уже кое-какую основную информацию. Признаюсь честно — несколько дней БОЯЛСЯ смотреть ролики про стоимость обучения планеризму и особенно про стоимость самих планеров =), так как понимал что УЗНАВАНИЕ ПРАВДЫ может меня очень сильно деморализовать и морально уничтожить.
 

Но оказалось, что всё не так чтобы уж очень сильно страшно =). Это может оказаться вполне мне по силам, но конечно при условии что я в 38 лет наконец-то брошу заниматься хуйней и пойду устраиваться на нормальную работу, хотя бы даже курьером в Яндекс Еду =)
 


 

Если вкратце, стоимость обучения включает в себя 1-ый и 2-ой годы. «Год обучения» — это не календарный год, а определенное количество часов налета и обучение определенным навыкам пилотирования, взлета и посадки. Проще говоря, оба года обучения можно пройти даже за одно лето при желании.
 

Первый год обучения у нас в России стоит около 200-250 тыс руб (надо налетать около 80 кругов «взлет-полет-посадка», выполняется вместе с инструктором)
 

Второй год обучения уже подешевле, около 100 тыс руб (летаешь уже в одиночку, самостоятельно)
 

Цены такие высокие потому, что для каждого взлета нужен самолет-буксировщик для подъема планера на высоту — понятное дело, что это удовольствие дорогое, в районе 3 000 руб буксировка стоит, а взлетов за весь процесс обучения будет не менее сотни).
 

Мест, где можно в России обучиться планеризму немного: под Москвой, под Воронежом, под Владикавказом и где-то еще. Если ты нищеброд и хочешь подешевле, то выгоднее всего ехать во Владикавказ — там и цены намного дешевле, и парк планеров очень хороший. Кстати, для детей возрастом то ли до 25, то ли до 27 лет — скидка на обучение 70%, ее оплачивает государство. Тот самый редчайший и почти исключительный случай, когда в государственной системе Россиюшки действительно можно найти что-то хорошее =)
 

После прохождения обучения, как я понял из ролика, надо пройти экзамен на получение лицензии. Это стоит еще около 300 тыс руб. Лицензия — это (как я понял) что-то вроде автомобильных прав, то есть летать без неё противозаконно.
 

Но тут фишка вот какая: получив лицензию в России, в Европе например ты летать не сможешь, там российская лицензия не признается. А вот наоборот — можно, то есть если получить лицензию в Европе, то в России она действовать тоже будет. Исходя из всего этого — лицензию получать всё-таки лучше в Европе, по деньгам это будет стоить примерно столько же, но зато с такой лицензией у тебя намного больше становятся территориальные возможности для полетов.
 

Проще говоря, просто за возможность летать на планере — нужно отдать около 600+ тыс руб. Конечно, это дохрена и сильно меня расстроило, я по наивности думал что это примерно в 2-3 раза дешевле.
 

PS. Нет, я всё-таки ошибся и понял неправильно. В России лицензия на планер сейчас не требуется (ее планеристам просто нельзя получить). В Европе и многих других странах мира — требуется. Проще говоря, обучившись планеризму в России — летать в России тебе будет можно, а вот в Европе — уже нельзя, придется получать там европейскую лицензию, что будет стоить около 300 тысяч рублей. Короче, в России можно летать на планере, просто пройдя два года обучения и потратив около 300-350 тысяч рублей.

 

liz
 

Дальше — стоимость самого планера. Когда случайно услышал в ролике про то, как чувак назвал стоимость своего планера, я даже перемотал видео, чтобы прослушать еще раз, мне показалось что я точно ослышался =). Но как оказалось — я не ослышался.
 

Знаете, сколько стоит планер, на котором автор канала «Мечта Летать» записывает свои видосы? 280 000 евро! Я не поверил своим ушам, мне показалось он сказал 28 000, но он сказал 280 000 и потом еще несколько раз это повторял.
 

А вот такой планер стоит около 350 000 евро. Правда, это уже наполовину самолет для суперпрофессионалов =), а не просто планер. Короче говоря, это машина премиум-класса, самое дорогое из того что есть.
 


 

Прознав про такое, руки мои уже было совсем опустились, но потом я посмотрел видео про стоимость разных планеров и понял, что планер за 280 000 евро это скорее довольно редкое исключение, а есть вполне себе современные планера и даже ДВУХМЕСТНЫЕ, которые стоят 15 000 евро (на 4:08 на видео ниже). И это будет не абы что, а Германия! Правда, для русскоязычного человека название фирмы-производителя может показаться неприятным: GROB Aircraft =)
 


 

Насколько я понимаю, 15 000 евро (1 305 000 RUB) — это цена за б/у, конечно. Но у этих б/у планеров еще такой огромный ресурс (в несколько тысяч летных часов), что тебе даже ресурса б/у на всю долгую жизнь хватит, а потом еще дети и внуки будут летать.
 

Ну а стоимость планера в 1.3 ляма — это, в общем-то, примерно та стоимость, на которую я и ориентировался, когда только-только прознал про такую вещь как планеры. Ежу понятно, что слишком дешево такая вещь стоить никак не может: нынче по 100к продаются велосипеды, по 200к — японские 50-кубовые мопеды, а 1 млн — стоит очень и очень средненький автомобиль офисного хомяка. А тут, блеать, почти САМОЛЕТ =), на котором можно летать на многие тысячи километров и подниматься на высоту до 9 000+ метров. Кстати, если планер обладает аэродинамическим качеством 50 единиц (довольно высокий показатель), то при планировании с высоты в 9 км он даже без всяких восходящих воздушных потоков (дозаправки высотой) может спланировать на расстояние 450 км (50 км на каждый 1 км потери высоты) — для того чтобы вы понимали, насколько охуенные аэродинамические характеристики у этой штуки.
 

Разумеется, есть планера и гораздо дешевле. Можно купить какое-нибудь старье 1950-1960 годов (которое вполне себе нормально летает и отлетает еще дохрена) и за 3 000 — 4 000 евро, но это будет по уровню комфорта примерно как совковая Жигули Копейка или скорее даже Москвич или Запорожец. То есть, лететь вроде как и можно, только зачем? =) Когда лучше пару лет поработать, заработать еще 10 000 — 11 000 евро и купить вполне себе современный планер, который будет по уровню комфорта уже как нормальный средний японский или европейский автомобиль. Всё-таки, планеризм — он для получения кайфа от полета. А на Запоре или Москвиче кайф будет сильно уменьшен самим планером =)
 


 

Из главного минуса планера стоимостью в 15 000 евро — отсутствие двигателя для самостоятельного взлета, конечно. То есть, взлетать на таком сможешь только с аэродромов, заплатив самолету-буксировщику в районе 4 000 — 5 000 руб за подъем на 800 метров. Это накладывает огромные ограничения и сильно стесняет свободу действий — в случае с дальними перелетами, с Питера на Сахалин допустим, тебе надо довести планер (крылья снимаются и его можно перевозить на автомобильном прицепе) до аэродрома около Питера, найти там буксировщик, заплатить ему, после чего ты можешь лететь весь день (скорость полета около 150-200 км/ч, так что за день можно пролететь не более 2 000 — 2 500 км), но приземлиться тебе придется обязательно на каком-нибудь аэродроме, где есть буксировщик, иначе на следующий день ты просто не сможешь взлететь, чтобы продолжить свое путешествие.
 

Модель с двигателем полностью избавляет от всего этого геморроя. Ты можешь взлететь с любого ровного поля, лететь весь день, на ночевку приземлиться на любом ровном поле, поспать, а на следующий день снова самостоятельно взлететь. Так что, я буду конечно смотреть в сторону покупки моделей с двигателем — они не должны быть уж сильно намного дороже, всё зависит от двигателя. Двигатели бывают разными, иногда очень простыми и примитивными (питание винта от аккумулятора, которого хватает буквально на 30 минут) — модели с движком такого примитивного типа должны стоить совсем немного дороже моделей без двигателя.
 

На этом всё. Впервые за долгие годы серой унылой жизни я загорелся действительно интересной Мечтой. Дожив до 38 лет, понял, что в общем-то меня в этом мире уже почти ничего не держит — кайф от жизни пропал, даже девки перестали восторгать =). Дошло до того, что последние пару лет уже активно и постоянно думал о смерти и о том, что поскорей бы она, наверное, уже и пришла — а то заебала уже эта унылость просто, зачем лямку-то тянуть?
 

Но вот впервые за несколько лет меня что-то сильно взбудоражило и ОЖИВИЛО! Смерть подождет, а я еще свой собственный планер должен купить и сперва на нем по России с Питера до Якутии и Камчатки с Сахалином долететь, а потом и КРУГОСВЕТОЧКУ! Хочу еще и близ Эвереста на нем полетать, и эпичный полет с Питера до Бангкока сделать! =) Не в курсе правда пока, возможно ли такое с юридической точки зрения. Ну, я про пересечение границ других стран и по пролет над их территориями. Я просто в области авиационного законодательства ничего не понимаю и не знаю, позволят ли мне законы такой перелет.
 

Как-то так! Считаю, это единственное, ради чего еще стоит жить! Вот он — кайф, летать в небе! Кайф, который можно испытывать даже после 40 и после 50 лет! А больше ты в таком возрасте кайфа уже ни от чего не испытаешь =)
 

Осталось просто ЗАРАБОТАТЬ на всё это. Но я не унываю — сумма нужна не настолько уж и страшная, всего около 2 — 2.5 млн рублей (буду ориентироваться всё же на планер покруче, миллиона за два). Возможно, мне поможет заработать эти деньги крипта. Либо трейдинг, либо инвестиции на долгосрок типа Раптореума с надеждой на то, что это выстрелит через пару-тройку лет. В худшем случае — даже просто работая в Яндекс Еде курьером можно будет на всё это заработать, хоть и уйдет на это несколько лет конечно… В общем, только теперь, в 38 лет, у меня появились АМБИЦИИ для зарабатывания денег =)
 

Эх… скоро буду крутить Мертвую Петлю на собственном планере! =) Кстати, она вроде как входит в базовый курс обучения, как и сваливание в Штопор и выход из него!