ОТЛИЧНЫЙ денёк!
Рано утром уехал батя, что принесло облегчение — наконец-то, я снова кайфую в одиночестве =). Вчера вечером с батей КОРЯЧИЛИСЬ до седьмого пота — грузили с ним в машину две тяжеленные коробки: одна с новой большой резиновой лодкой, другая с мотором к ней, вроде бы 15 л.с.
Резиновая лодка и лодочный мотор в моем представлении как-то всегда были «легкими вещами». Но этой весной мои шаблоны были порваны. Мотор весит 50 кг в «сухом» виде. А лодка — не знаю сколько, но с пайолами и всем прочим около 100 кг, наверное. Пот тек с меня ручьем, а спина чуть не крякнула — еле-еле вынесли всё это добро из квартиры и дотащили до машины. Как батя с мамой будет всё это разгружать — не знаю =)
Совместный тяжелый физический труд — лучшее средство для укрепления дружеских отношений, заметил это уже давно. Из-за «патриотического 9-майского инцидента» сильно поругались с батей в первый день его приезда, но после тяжелой погрузки лодки с мотором — попрощались уже пребывая в теплых отношениях =)
Увы и ах, сын из меня очень плохой =) и меня лучше не злить — надеюсь, для родителей это будет уроком и больше они ко мне со своей паршивой Патриотической Чумой доебываться не будут. Если они хотят иметь со мной нормальные отношения — свой Патриотизм и девятые мая им придется засунуть себе… куда-нибудь подальше.
Посмотрел «Слово пацана». Мой отзыв о сериале
Вчера, 15 мая, был тяжелый день.
Всю ночь и утро — не спал. Наткнулся на ютубе на сериал «Слово пацана. Кровь на асфальте», который ранее не смотрел, так как думал, что это очередной российский быдло-фильмец про ментов и бандитов. И от нечего делать решил глянуть хотя бы 5-10 минуток, чтобы посмотреть что это вообще такое, но сильно втянулся и так и не смог лечь спать, не досмотрев сериал до конца =)
Сериал — ОТМЕННЫЙ. На своем ТГ-канале я вчера уже дал ему свою высокую оценку, повторяться не буду =)
https://t.me/seventeenzero_video/238
Да. Мы живем в мире МИФов и всеобъемлющей ЛЖИ. Особенно это касается Проклятого Совка и его самого распиаренного вождя — садиста-маньяка-упыря сралина, уничтожившего возможно даже больше совков, чем гитлер. Фильмец же, снятый по реальным событиям кстати, очень ярко показывает КЕМ этот самый «великий ссср» был населён. И какая «дружба и любовь совочков друг к другу в нём царила». Как можете видеть — стоило Партии лишь немного ослабить хватку и дать совочкам хотя бы чуть-чуть свободы, как они ринулись создавать «группировки», чтобы насиловать, грабить и мочить не только чушпанов (обычных людей), но и друг-друга =). И ведь так — было абсолютно в каждом городе позднего Совка.
В общем, фильм дает полный психологический портрет среднестатистического жителя ссср и современной россии, как её «правоприемницы». Да. Как совкопитек, так и россиянин, если дать ему побольше свободы — идет не создавать айфоны, не строить боинги с мерседесами, не возводить современные города с небоскребами и не создавать мировые бренды — он идет грабить, насиловать и убивать своего соседа =))). Это его единственный душевный порыв, единственное счастье, и больше ему в этой жизни ничего не интересно. Что в фильме «Слово пацана» режиссер и ставил задачей донести до зрителя.
Понимая и осознавая всё это — и без того смешная идея блаженного дурачка Лёшки Навального =)) о создании «прекрасной россии будущего» выглядит еще смешнее =). россия прекрасна уже сейчас. А в 2022 году — она вошла в эпоху САМОГО ПРЕКРАСНОГО своего существования. путин дал россиянам возможность быть теми, кто они есть «по своей крови». Дал им возможность «преисполниться в своем естестве» =). Именно поэтому путин будет всегда любим и обожаем народом, и его поддержка в 85% — вовсе не фейк или «нарисованные цифры», как думают идиоты, а абсолютная правда. путин — это воплощение всего российского народа в одном человеке. Истинный национальный лидер и народный вождь.
Короче, из-за сериала поспать совсем не получилось, а около 13 часов мне пришла СМС от веломагазина: «Приезжайте, господин, ваш велосипед готов к самовывозу».
В другой день я бы лег спать, конечно — глаза после бессонной ночи и утра автоматически закрывались, а сам я пребывал в каком-то «потустороннем» состоянии, полусне-полуяви. Но получив СМС от веломагазина — я уже не мог лечь спать, так как ждал этого момента почти неделю! И вот он наконец настал.
Поэтому, изо всех сил перебарывая сон, заставил себя помыться, побриться, и поехал в магазин. После выхода на улицу стало получше, но всё равно было очень тяжко — хотелось поскорее забрать велик, приехать на нем домой, затем быстренько помочь бате с погрузкой лодки и мотора в машину, после чего сразу лечь спать, потому что продолжать оставаться в бодрствовании было крайне мучительно.
На автобусе доехал до Велодрайва на Озерках.
Забрал там наконец-то свой велик, с момента заказа и оплаты (частичной, взял в рассрочку) прошло 6 дней. Мне выдали гарантийный талон, все документы и сказали, что до 15 июня могу приехать на бесплатное ТО, если захочу.
Бегло осмотрел велик на отсутствие видимых повреждений, сел и поехал домой. Первые ощущения, к сожалению, не обрадовали. Первые эмоции, увы и ах, оказались не восторженными. Другого я ждал.
Итак, STARK Tank 29.3+ D 2025. По сравнению с моим прежним Trek-820 — этот велик едет в разы, прям намного хуже. Никакого удовольствия от езды я не испытал вообще. Trek-820, несмотря на гораздо меньшие габариты и размеры колес — ощущается как гоночный болид по сравнению с этим огромным Старком. На Треке — я именно что ПУЛЯЛ по городу, он был проворный, динамичный и быстрый как мангуст. Этот же Старк — абсолютно неповоротлив, громаден, динамики ноль, и блеать… какой же он медленный!
В общем, до дома доехал сильно разочарованным. Совсем не то, что я хотел. Если бы я прокатился на нем до покупки — ни за что не купил бы. А теперь что поделаешь…
Успокаивал себя тем, что хрен с ним — по Питеру я на этом Старке всё равно кататься не планировал, купил его только для 1-2 велопоходов этим летом по Кавказу и (возможно) по югам, если финансов и времени на такие походы хватит. В следующем году — скорее всего, будет уже мотоцикл. Так что, велик станет не нужен. Ну а для 1-2 велопоходов в этом году — в принципе, и этого велика хватит. Так что, переживу как-нибудь его недостатки…
Основные МИНУСЫ велика
1. Переднюю звезду — сразу нахуй. Я не знаю какому имбецилу пришла в голову идея ставить на педали такую маленькую звезду — на многих великах нынче такую «моду» вижу, не только на Старке. С такой мелкой звездой спереди — велик просто не может ехать быстро. Даже на самой высокой передаче — скорость будет черепашья. Поэтому переднюю звезду надо менять на более крупную.
2. Резину — менять на более узкую и сликовую. Колеса запредельно широкие — они сжирают все твои силы и сильно тормозят и без того медленный велик. В общем, чтобы худо-бедно ехать по асфальту, надо искать покрышки более узкие и более сликовые.
3. Руль — чрезмерно широкий. Это уже не такой большой минус как первые два, но тоже ощутимый. В пробках/заторах пока на этом велике не ездил, но с таким широким рулем это будет очень сложно или невозможно, я думаю. В идеале — заменить руль на более узкие «рога» или «барана» (не знаю как правильно называется). Чтобы он не только Уже стал, а еще и появились дополнительные способы хвата руками — чтобы при длительной езде можно было хват менять время от времени, разгружая тем самым уставшие мышцы.
4. Труба-перекладина основательно упирается в промежность, даже несмотря что у меня рост 170, и размер рамы (18-ый) подобран к моему росту правильно. На светофоре приходится либо очень сильно наклонять велик под собой вбок, либо стоять на самых-самых цыпочках (и тогда всё равно труба промежности касается), либо стоять на земле ногами нормально, но тогда труба прям сильно в промежность впивается. Как я понял, происходит это из-за очень высоких покрышек, которые поднимают велосипед сильно выше. Если переобуть колеса в покрышки поуже и пониже — скорее всего, эта проблема решится (не полностью, но станет заметно лучше), так как велик станет ниже на 1-2 см.
5. Колеса 29+ — точно не для города. Только купив велик с 29-ми колесами это понял — раньше никогда на таком большом размере колеса не ездил, поэтому пребывал в заблуждении, что «чем колеса больше, тем быстрее будет ехать велик и меньше надо будет педали крутить». Ха-ха-ха. В очередной раз оказался ОСЛОМ =)). Колеса 29+ — это полное отсутствие динамики. Трогаться с места и разгоняться — очень трудно! Единственное назначение таких колес — это по трассе пилить на дальнобое, наверное. То есть, это когда надо один раз разогнаться — а дальше пилить без остановок. В городе же — 29 колеса это полный пиздец, будешь страдать и мучиться бесконечно.
Кстати, такая идея в голову пришла. Интересно, а можно на этом Старке просто взять, снять 29-ые колеса и поставить вместо них колеса от Марики (они 26 вроде). Тогда велик и значительно ниже сразу станет (решится проблема с промежностью и перекладиной), и более резвый в городе.
6. Ужасно раздражающий «люфт» в каретке (не знаю как это правильно называется). Огромный минус. Не знаю, что это (явно это не неисправность, а просто «фича» данного велосипеда), но раздражение я от этого получил огромное, после Трека прям выбешивает! После того как ты несколько секунд катился по инерции и не крутил педали — в тот момент, когда ты снова начинаешь их крутить, какое-то расстояние каретка вращается как бы вхолостую, без нагрузки, после чего происходит неприятный удар, и только после него уже каретка начинает вращаться под нагрузкой. Это полный пиздец, выбешивающий конкретно — на Треке такой «люфт» в каретке тоже есть, но там он раза в 3-4 меньше и потому почти не замечается, тут же он просто ОГРОМЕН. Как решать эту проблему не знаю, но её обязательно надо решать, потому что ездить с таким огромным люфтом я не могу.
Ну, такие вот минусы — и это только то, что я могу сказать после всего лишь 3-4 км пробега на этом велике. Понимаю, что со временем, скорее всего, станет лучше — после месяца перерыва я тут недавно на Trek-820 сел, так даже он после столь долгого перерыва ощущался как нечто абсолютно ужасное =), хотя предыдущие 6 лет я на нем постоянно ездил и кайфовал от езды. Поэтому скорее всего — и к Старку я тоже довольно быстро привыкну и он потом тоже ощущаться как «нормальный велик» будет, но первые впечатления вот не ахти оказались…
Сегодня — сильный ветер, да и работаю я (утренний слот уже отработал, скоро на вечерний пойду). Не до катаний на велике. На днях прокачусь на нем побольше — самому любопытно, как изменятся мои впечатления.
Сегодня заказал велокомпьютер IGPSPORT BSC200 — очень хвалят велокомпьютеры этого бренда, они беспроводные и работают по GPS. Москвичи только жалуются — оказывается, в Москве GPS во многих районах глушится уже пара лет как, в этих зонах подобные велокомпьютеры превращаются в бесполезную стекляшку. Но я не москвич, и для моих целей такой велокомп подойдет идеально.
Есть три модели: 100, 200 и 300. Отличаются наворотами и сильно разнятся в цене (примерно 3к, 4.5к и 9к). Я решил взять 200-ую модель, так как она считается сейчас самой популярной и «золотой серединой» в соотношении цена/качество.
Каждая модель — продается в нескольких комплектациях. Я нашел на Яндекс Маркете самое дешевое предложение за 4 050 и взял в рассрочку на 2 месяца.
Отдельно докупил крепление iGPSPORT-M80 для этого велокомпа на руль за 380 руб — очень классное и удобное крепление, все кто покупает этот велокомп, советуют брать обязательно с этим креплением.
А также отдельно заказал силиконовый чехольчик для этого велокомпа за 170 руб.
Можно было заказать комплект из всего этого сразу — но такой комплект в моем случае стоил немного дороже, чем покупать по-отдельности. Придет всё это нескоро — ближе к июню, так как доставка этих велокомпов идет из китая. Остальные прибамбасы к новому велику буду докупать по мере появления денег — первое место по приоритету сейчас занимает передняя звезда, её буду менять обязательно, так как дефолтная абсолютно никчемна.
В целом, отношусь ко всему более-менее спокойно. Главное что велик для путешествий теперь есть, и одно только это уже БОЛЬШОЕ ДОСТИЖЕНИЕ — некоторые недостатки и недочеты в нем можно исправить методом относительно небольших дополнительных финансовых вложений и заменой деталей на другие, ну и в целом… Ехать ведь на нем можно? Можно. А это главное. Ну а недостаток комфорта можно пережить, чай ведь не за 80-100к велик купил, а за 51к. Хотя всё равно очень дорого, блллллин… Марику — шесть лет назад вообще за 7к (!) купил на Авито, а удовольствия она принесла как будто 100к+ стоила =))
Да. Не умеют в россии ДАЖЕ ВЕЛИКИ делать в 2025 году… По сравнению даже с древним Треком (америка) — даже самый современный российский велик это примерно как ВАЗ по сравнению в Мерседесом. Российские ваньки — абсолютно ни на что не годны… Даже элементарный ВЕЛОСИПЕД, простейшее механическое транспортное средство с самым минимумом простейших деталей — в 2025 году со всеми его технологиями остается для них непосильной задачей. Хотя даже изобретать ничего не надо — бери и тупо копируй то, что уже давно сделано немцами и американцами, и отточено до совершенства.
До 2022 года считалось, что россияне хотя бы воевать и хорошее оружие делать умеют — этим они, собственно, и гордились как ЕДИНСТВЕННЫМ своим умением =). Но за 2022-2025 годы и этот ЛЖИВЫЙ МИФ тоже оказался безжалостно сокрушен. Да и немыслимые по своим масштабам человеческие потери в 1941-1945 годах наводят на размышления. В военном ремесле считается, что штурмующие/атакующие — всегда несут потери в 3-7 раз большие, чем обороняющиеся. Потому что обороняться — намного проще, чем штурмовать. Это основная формула войны, действующая во всех войнах. Обороняющиеся совки же умудрились потерять 25 млн, в то время как атакующие немцы потеряли лишь 7 млн. Что-то тут не сходится с народом, который «зато ВОЕВАТЬ умеет лучше всех!» =)
И ладно бы всё это сказал какой-то русофоб — что с него, русофоба, взять? =) Но такие выводы о российских ваньках делает не русофоб, а настоящий Человек Науки — основываясь на голых ФАКТАХ, холодной СТАТИСТИКЕ и не имея никакого предвзятого отношения к россиянам. Единственное производство, в котором российский ванька действительно преуспел и тут надо снять перед ним шляпу — это производство концентрированной лжи (пропаганды) о своем «величии» =)
На этом всё. Пора собираться на вечерний слот, хочу успеть поработать еще часика 2-3 вечером, хотя уже в сон рубит конкретно и глаза закрываются (поспал сегодня хорошо, но за прошлые дни биологические часы сбились сильно из-за пары бессонных ночей). Купил сегодня в ОКЕЕ 3 пачки квасного сусла — редчайший случай, когда на ценнике указана одна цена, а на кассе выяснилось что он стоит в два раза ДЕШЕВЛЕ, чем на ценнике (45 руб)! =) На радостях решил взять сразу 3 пачки — всё, что было на полке. ОКЕЕвская наебывательская мафия тут явно в чем-то промахнулась по-невнимательности — и я этой её оплошностью воспользовался =)))
Покупать квас в бутылках нынче дорого, да и это не квас, а химическая бурда. Есть в ОКЕЕ лишь один настоящий квас — «Царские припасы». Но он стоит почти как крафтовое пиво =), около 200 руб за литр. А тут — из одной пачки за 45 руб ШЕСТЬ ЛИТРОВ обещают! Квас из подобного сусла делал последний раз уже давно — весьма хороший квасок получался =)
