Яй-яй-яй-я, яблоки ела
Яй-я, просто сгорела
Яй-я, просто сгорела мысленно.
Яй-яй-яй-я, снова скучала
Яй-я, ждать обещала
Яй-я, я так хотела выстоять.
Ееее… =))) Эта песня, она… божественна так же, как девчата в этом клипе!! =)))
Крипта. Наверное, закругляюсь
26-й и 25-й день Месячника прошли абсолютно никчемно. Сидел дома, смотрел «Пусть говорят» на ютубе, из которых почерпнул огромную дозу негатива =) и ужаснулся, насколько же страшно и хардкорно =) живут люди за пределами Питера и Москвы.
Из-за биржи был прикован к дому и плохо спал. Также до синевы разбил себе вчера палец на большой ноге, неаккуратно пнув стул на эмоциях. А сегодня разбил подаренный читателем старый монитор, но что самое неприятное костяшки на руке тоже повредил об него, лучше бы я его просто об стену уебал, как и предыдущий, а не бил рукой.
Но, как понимаете, моник удалось починить (иначе бы этой статьи не было) — после пары сильных ударов у него весь экран стал белым, думал что пиздец ему и было уж пригорюнился, но открыл на айфоне гугл и за пару минут нагуглил, что белый экран обычно бывает, если шлейф питания матрицы отсоединится.
Разобрал быстро моник — и правда, шлейф от сильного удара чуточку наискосок стал, вылетел частично. Поправил его, моник снова заработал. Видок у него теперь, конечно, не очень приятный =), с передней облицовкой всей пришлось попрощаться, но главное что работает. Жаль, конечно, что с подарком от читателя так вышло, но я не виноват, просто не могу управлять эмоциями на этой проклятой бирже.
С биржи все оставшиеся деньги буду выводить в самые ближайшие дни, наверное. С каждым днем всё больше и больше понимаю, что связаться с криптой было моей ошибкой и чем скорее я с ней покончу, тем лучше.
Каждый должен заниматься своим делом, к которому предрасположен. Я к такой деятельности вообще никак не расположен, в последнее время малейшие ошибки на биржи, которые у нормального трейдера вообще эмоций не вызовут, приводят меня в ярость, которую я просто не могу сдержать. Кажется что там специально всё против меня. Хочется просто взять и уебать по монитору. Что я, собственно, последнюю неделю делал абсолютно каждый день, просто монитор действительно очень крепкий и надежный, поэтому держался до сегодняшнего дня. Впрочем, он и до сих пор еще пока держится =)
На хуй оно надо? Что это за работа такая? От которой доходов никаких нет, а нужно каждый день пить успокоительное. У меня первый монитор с 2009 года работал, цел и невредим, просто от старости уже в негодность пришел. А за последние несколько месяцев — разъебал уже два монитора от того, что нервы стали не в порядке.
В общем, пришла пора кончать эту проклятую крипту с проклятым биткоином. Ближе к концу года выплачу долг 117 долларов второму спонсору, а первому выплачивать ничего не буду, значит. Надеюсь, он будет не в обиде. Когда он в мае прошлого года 3 млн сатоши мне давал, сам говорил, что если я их потеряю на бирже, то всё будет без претензий. Учитывая то, что я от всех общих 12 млн сатоши потерял около 9-ти, будем считать что все его 3 млн я тоже потерял. Так что, возвращать мне нечего.
Напоследок — дам совет всем людям, никогда не соваться в тему крипты и даже не интересоваться всем этим дерьмом. За 14 месяцев на бирже могу сказать одно — это было САМОЕ ХУДШЕЕ время моей жизни. Обычно, когда ты проходишь через какой-то сложный и трудный этап жизни, тебе потом есть хоть что-то хорошего вспомнить, хоть несколько приятных моментов. За 14 месяцев возни с криптой я не могу вспомнить НИ ЕДИНОГО приятного момента.
Что касается не меня, а других людей — пообщавшись в свое время в Телеграм-чате таких же «трейдеров» как я сам, могу сказать что я не встретил НИ ОДНОГО, кто был бы в плюсе и что-то заработал. Делайте выводы.
Что касается моего так называемого Учителя — тут всё не так просто. Человек рубит бабло на своих подписчиках, поэтому логично предположить, что у него есть мотив чересчур сладко пиздеть, преувеличивать победы и скрывать неудачи. Что, как я думаю, он всё это время и делал. Проверить его никакой возможности нет, все свои «отчеты» он всегда публикует в Телеграме задним числом, а задним числом всё что угодно написать можно, ибо это никак не проверишь. А просто верить на слово человеку, который единственный говорит, что что-то там за последний год заработал, в то время как все остальные дохера потеряли… В общем, не верю я Учителю. Он всегда вызывал у меня подозрения.
На этом, наверное, всё. Пара отличных дней лета пошла насмарку из-за этой проклятой криптоебани, даже на улицу не выходил. Ближайшие дни буду узнавать как оставшиеся деньги лучше всего с биржи вывести, думаю что до 1 июля как раз управлюсь, чтобы во второе Полугодие 2019 войти чистым, без всего этого проклятого дерьма.
Сейчас уже особо не огорчаюсь — тут мне всё равно абсолютно ничего не светило, а так мои мозги быстрее очистятся и я быстрее начну искать себе нормальную работу, которая будет мне подходить.
Возвращение Старой Мечты
Загорелся я тут к лету 2020 года осуществить свою очень старую мечту — купить Kymco Quannon, который я планировал купить еще весной 2009 года, 10 лет назад, и отправиться на нем на месяц-полтора в мототрип через всю страну на восток, до самого Владивостока.
Почему такая старая мечта проснулась вдруг? Да вот, для меня самого это было сюрпризом. Просто спустя много лет сел на велик, стал на нем кататься по Питеру, вспомнил все эти старые забытые эмоции, которые испытывал в 2007-2009 годах от покатушек на велике и скутере, и понял, что мне нужен мотоцикл. Я в 2008-2009 на 50-кубовом скутере Kymco Agility катался на мелкие дальнячки по 1 000 — 3 500 км: до Великого, до Твери, до Москвы, до Пскова, до Владимира, один раз даже до Нижнего почти доехал (городок Вязники, 100 км недоезжая Нижнего). Вот так:
=)
И мне это нравилось. Для интроверта — самое то. Гонишь себе по дороге с утра до вечера, только ты, шум двигателя и окружающий мир, К А Е Ф. Ну, это не такой кайф как на Невском, конечно, тут кайф совсем другой природы: глубоко в раздумья уходишь как бы о жизни, сложно объяснить тем кто не испытывал… И у меня была мечта, купить мотоцикл и доехать до Владивостока, потому что на 50-кубовом скутере это всё-таки практически нереально было сделать, на нем больше 300-500 км за день не сделаешь, по трассе 75 км/ч тошнить на второй-третий день пути уже поднадоедает =), и поездка до Владика растянулась бы месяца на полтора в один конец =)
А Kymco Quannon — в него я влюбился сразу же, как только сел на него в салоне в 2009-ом. За качество Kymco я уже ничуть не переживаю, я ездил на кимковском 50-кубовом скутере в 2008-2009 и отдубасил на нем около 15 000 км за два сезона. Он не то что проблем мне не доставил ни разу, а даже не чихнул.
Так что, сам буду покупать и всем рекомендую. Фирма в России мало известная, к сожалению, в отличие от Европы — у нас встретить такой мот на улицах большая редкость, а в Европе вот на нем катают многие. А на самом деле Kymco — это чисто японский завод Honda в Тайване, с соотвествующим японским хондовским качеством, просто под другим названием. Собственно, изначально они и делали только двигатели для мотоциклов Honda, а потом уже начали выпускать свою собственную продукцию. Ну а любой мотовладелец знает, что Honda — всегда была и остается эталоном качества и надежности, когда речь идет идет о мотоциклах и скутерах. Хонда в мире мото — это как Мерседес-Бенц в мире авто.
Ну а что касается первого мотоцикла — Kymco Quannon это вообще, я считаю, вне всякой конкуренции. Внешний вид — просто песня, вряд ли можно найти 125-кубовый мотоцикл ЭЛЕГАНТНЕЕ этого. Внешне — практически точная копия спорта Honda CBR 125, с той лишь разницей что на Кимке посадка более дорожная и прямая, что на самом деле только огромный плюс, потому что на спорте с его «удобной» посадкой особо долго не покатаешься.
Обзор на Kymco Quannon от чувака после 4 лет катания:
Бак 13.5 литров, которого хватит примерно на 450-500 км по трассе. Максималка — около 130 км/ч, 11 или 13 сил, карбюратор, довольно бодрый разгон до 100. Говорят, что на 130 км/ч мот идет легко, то есть крутить движок для этого в красную зону не нужно, даже на максималке двигатель работает в нормальном режиме.
Мало мощности? Имея два сезона опыта на скутере скажу, что нихрена это не мало, а для самого первого мота — это то, что доктор прописал. Мне на трассе, допустим, моих 75 км/ч на скутере всегда очень не хватало — тебя постоянно обгоняют фуры, которые идут в среднем 90-105, это сильно раздражает. И это очень плохо в смысле безопасности — потому что безопаснее всего идти впереди потока, когда нет помех по бокам. А с максималкой 130 км/ч — такой проблемы не будет. На этом моте на трассе фуры тебя обгонять уже не будут и можно часами ехать на очень комфортной для трассы скорости около 100-110.
А за мощностью и литражем своего первого мота гонятся только придурки, которых об асфальт еще никогда не тёрло и которые не совсем понимают что такое мотоцикл и как легко он может убить идиота. Я скажу так: 125 кубов для первого мота это вообще самый шик, потому что 400 кубов неопытного человека могут убить очень просто и быстро, а если это спортбайк, то убить с легкостью может даже 250-кубовая Ninja, с мощностью которой не каждый совладать может. Про тех, кто себе в качестве первого мота выбирают 600-1000 кубов я вообще ничего говорить не буду, они катаются как правило только один сезон.
Исключение тут составляют разве что 250-кубовые эндурки типа культовой троицы: Джебеля, Иксера и Тэтээра. Говорят, что те кто начинает свой опыт именно с эндуро по бездорожью — из них выходят самые ТОПовые пилоты в будущем, потому что бездорожье и эндурка учат владеть мотоциклом на уровне совершенства, после них любым мотом на асфальте управляешь уже играючи. Но я — житель мегаполиса, где много асфальта. Так что, мне эндурка всё равно ни к чему, мне на ней тут ездить негде. Поэтому я и выбираю Kymco Quannon.
Ээхх, денег много надо. Посчитал я что-то и пригорюнился =). Сам мотоцикл (новый буду брать, разумеется) довольно дешевый, как ни странно, около 120 000 сейчас продается. Это меня удивило, так как в 2009-ом он стоил около 110 000, но с тех пор курс всех валют к рублю вырос в 2 раза. Видимо, такая низкая цена потому что сейчас салоны продают мотоциклы, закупленные еще тогда, до 2014 года, по старым ценам.
Но 120 000 на мот — это примерно половина нужной суммы.
Мотоэкип очень дорогой сейчас стал, я думаю. Потому что он еще в 2008 году стоил немерено денег, а там привязка во всех ценах к евро идет, насколько я помню. Шлем более-менее нормальный стоил 10 лет назад около 8 000, и это минимальная планка, это будет что-то типа Lazer, но никак ни Шои и не Араи. Перчатки — около 2 500 — 3 000 стоили. Защита позвоночника и груди — в районе 8 000 была. Мотоботы столько же примерно, но тут ладно, можно дешевые берцы в военторге купить, они для мотоцикла отлично подходят, у них тоже хорошая защита ноги. В общем, около 30 000 нужно было даже по старым ценам 10-летней давности, чтобы экипироваться хотя бы более-менее.
Плюс на права нужно будет сдавать (около 10 000 наверное). Плюс прочие мелочи вроде сумок, противоугонок и прочего, это еще около 15 000. В общем, в итоге нужно будет около 200 000 как минимум где-то. Это только чтобы по Питеру ездить. Ах, да. Надо обязательно будет еще GoPRO купить, без нее в трип своей мечты точно не поеду =). Мото HD-видосы — это вообще круть!
Ну а на мототрип Питер-Владик нужно еще довольно прилично денег: одна еда в придорожных забегаловках сколько стоит и мотели для переночевать (в палатке далеко не всегда и не везде получается, по опыту знаю), плюс масло, фильтры и прочие мелочи. Хорошо хоть бензина много не нужно, Quannon около 3 литров 95-го на сотку потребляет. Мой скутер, кстати, по трассе на скорости 75 км/ч вообще только 1.9 литра на сотку жрал =), в городе около 2.2 примерно.
Такое вот возвращение Старой Мечты внезапаное, сам удивился. Думал, что мне как-то и не особо интересно всё это стало, молодецкая дурь =), прошла и с концами. Но вот катаюсь на велике сейчас, и что-то немного вернулось ко мне то забытое.
Ну а чего? Считаю это хорошей идеей, на самом деле. Должна же старая, пусть уже даже и почти забытая мечта, осуществиться? Я вот считаю, что должна. Сейчас у меня того желания как раньше нет конечно уже, эмоции сильно поугасли, но просто сделать это и знать, что ты сделал то о чем когда-то давно мечтал — мне кажется, это правильно. Да и хочется посмотреть страну ради расширения кругозора, хотя я в 2008-2009 видел уже многое и за пределами Питера и Москвы тот еще пиздец, конечно =))), на который особо долго смотреть и не хочется =)
Но вот Дальний Восток — на него бы я очень хотел посмотреть! Видел по фоткам с мотофорумов, какая там красота. Но это Якутия, в основном, Магаданская область, вот те края. По трассе «Лена» которые. А по «Лене» на Кимке я точно я не проеду =), там говорят даже трактора иногда проехать не могут. Там эндурка только нужна, желательно 250-кубовая и легкая. А для других мотоциклов туда путь заказан. А так да — природы красивее чем там я не видел никогда, было бы круто на всё это своими глазами посмотреть конечно.
Федералка «Лена» =). Говорят, вроде бы за 10 лет там ничего не изменилось и она сейчас в таком же состоянии. Путин — это стабильность, хуле =). Жаль… Увидеть Якутск, Оймякон и Магадан — было моей мечтой. А это единственная трасса, по которой можно до них доехать.
Мне нравится. По крайней мере, когда тебе есть к чему стремиться — жить становится веселее. Пусть даже не получится накопить такие большие деньги — всё равно, хотя бы будет к чему стремиться. Это лучше, чем месяцами напролет сидеть и втыкать Варкрафт =)
